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Xx電力局目前擁有35kV高電壓開關(guān)柜的各種類型共1093個(gè)平面(包括35kV166平面和10kV927平面)。主要的開關(guān)柜型包括KYN(494個(gè)平面)、GG1A(263個(gè)平面)、XGN2(133個(gè)平面)、GBC(105個(gè)平面)、GGX2(32個(gè)平面)和其他類型型號(hào)型，現(xiàn)將這些類型開關(guān)柜型的原理和結(jié)構(gòu)以及幾種避雷器和母線開關(guān)的連接方式描述如下:

第一，開關(guān)柜原理，結(jié)構(gòu)圖

1、家用高壓開關(guān)柜型號(hào):

□□□□□-□

第一個(gè)方框代表開關(guān)柜結(jié)構(gòu)類型:J-金屬封閉型；k-金屬封閉鎧裝型；g-固定開口類型；高壓金屬封閉開關(guān)設(shè)備；H—環(huán)形網(wǎng)絡(luò)開關(guān)柜。

第二個(gè)框表示:Y-移除類型；x盒型；g-固定。

第三個(gè)方框表示:n-室內(nèi)型；手推車式。

第四個(gè)完整的方框代表設(shè)計(jì)序列號(hào)。

第五個(gè)方框代表額定電壓(千伏)。

方框6: (f)帶防誤操作裝置。

型號(hào)中的其他常見字母具有以下含義:g-高電壓開關(guān)柜；w-室外型；h-活動(dòng)類型；手推車或手推車等。

2.GGX2 開關(guān)柜

2.1結(jié)構(gòu)特征簡介

GGX2 開關(guān)柜是一個(gè)金屬封閉的箱式外殼。所有帶電體都封裝在機(jī)柜內(nèi)，并根據(jù)其功能分為母線室、斷路器室和電纜室。這些房間被金屬保護(hù)板隔開。儀表箱為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，安裝在機(jī)柜的上部。轉(zhuǎn)動(dòng)箱體后面的絲杠，使其上升300毫米，以便于斷路器的檢修。

主母線由柜間絕緣套固定，后蓋板拆除后可以檢修。這個(gè)套筒完全隔離了兩個(gè)相鄰的機(jī)柜。公共汽車房的頂蓋板上設(shè)有泄壓窗。

真空斷路器與電磁操作機(jī)構(gòu)或彈簧操作機(jī)構(gòu)為一體式結(jié)構(gòu)，推入柜內(nèi)后用螺栓固定。斷路器室和主母線室之間安裝有上隔離開關(guān)，斷路器室和電纜室之間安裝有下隔離開關(guān)。斷路器室的后壁裝有電流互感器，右側(cè)裝有上、下隔離開關(guān)及其接地開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。如果這個(gè)房間產(chǎn)生過大的壓力，可以通過后部上方的泄壓窗排出。

電纜由機(jī)柜底板下部的支架和夾具固定，穿過零序變壓器進(jìn)入機(jī)柜，并用蓋板和填充物密封。電纜芯連接到匯流條，匯流條由帶電顯示設(shè)備的傳感器支撐，以檢查電纜是否帶電。避雷針可根據(jù)需要安裝在電纜室內(nèi)，接地母線布置在后下部，電纜頭接地開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)布置在右下部。如果在這個(gè)腔室中產(chǎn)生過大的壓力，它可以通過后通道從上部壓力釋放窗口排出。

2.2結(jié)構(gòu)圖

3.GBC手車式高壓開關(guān)柜

3.1結(jié)構(gòu)特征簡介

該開關(guān)柜為手車式結(jié)構(gòu)，主要采用空氣絕緣。各相帶電體之間以及各相與地面之間的絕緣距離不得小于300毫米。機(jī)柜正面、機(jī)柜室和機(jī)柜兩側(cè)由鋼門或密封板保護(hù)。

機(jī)柜:機(jī)柜分為手車室、觸點(diǎn)室、電纜室、繼電器室、端子室、儀表板等。柜子前面的中間有一個(gè)手推車房。兩個(gè)中間的門被打開，允許手推車進(jìn)出。兩扇門上都有觀察窗。二次插頭固定在右中間門上，門上標(biāo)有手車處于試驗(yàn)位置的標(biāo)志。左邊的小門配有一個(gè)名牌和一個(gè)指示柜內(nèi)主要電路平面的標(biāo)志。右邊的小門，用于安裝按鈕和控制開關(guān)以及需要手動(dòng)復(fù)位的繼電器等。門內(nèi)是一個(gè)端子室，設(shè)備有一個(gè)二次接線端子組。柜內(nèi)照明燈具安裝在端子組上方，接地螺栓安裝在下方。機(jī)柜前面的頂部有兩個(gè)分開的鋼門，用于安裝儀表、指示器等。隔間里的小公共汽車沿著隔間的上部鋪設(shè)。小公共汽車的終端組位于隔間的左側(cè)。最多可鋪設(shè)15輛小公共汽車，其中兩輛用于開啟。在這個(gè)房間下面，連接總線開關(guān)柜的連接總線也通過這個(gè)房間與相鄰的機(jī)柜通信。機(jī)柜的后上部是一個(gè)隔離的靜態(tài)接觸室。根據(jù)需要，上部和下部靜態(tài)接觸室可配備支柱絕緣子接觸座或電流互感器或穿墻套管。上三相最多可安裝六個(gè)電流互感器，下三相最多可安裝三個(gè)。為了保證局部維護(hù)的安全，在手車內(nèi)側(cè)頂部增加了一個(gè)絕緣隔板，在下隔離動(dòng)觸頭和手車室之間也增加了一個(gè)絕緣隔板。

3.2結(jié)構(gòu)圖

圖3.1

圖3.2

4、XGN型固定金屬密封高壓開關(guān)柜

4.1結(jié)構(gòu)特征簡介

開關(guān)柜是金屬封閉盒結(jié)構(gòu)。柜體框架由角鋼焊接而成。機(jī)柜分為斷路器室、母線室、電纜室和繼電器室。這些房間用鋼板隔開。

斷路器室位于機(jī)柜的下部。斷路器下連接端子與電流互感器連接，電流互感器與下隔離開關(guān)的連接端子連接，斷路器的上連接端子與上隔離開關(guān)的連接端子連接。斷路器室還設(shè)有泄壓通道。如果在斷路器室中產(chǎn)生電弧，氣體可以通過排氣短通道釋放壓力。

公共汽車房在柜子的后上方。為了降低機(jī)柜的高度，匯流條以成品形狀排列。由抗彎強(qiáng)度為7350牛頓的瓷絕緣子支撐。總線連接到上部隔離開關(guān)端子。

電纜室在機(jī)柜下部的后面。電纜房內(nèi)的支撐絕緣子可安裝監(jiān)測裝置，電纜固定在支架上。當(dāng)主連接線是連接方案時(shí)，這個(gè)房間就是連接電纜室。

斷路器操作機(jī)構(gòu)安裝在前部左側(cè)，上方是高度隔離開關(guān)的操作和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。

開關(guān)柜表示雙面維護(hù)。前部用于維修繼電器室的二次部件，維護(hù)操作機(jī)構(gòu)、機(jī)械聯(lián)鎖和傳動(dòng)部件，以及維修斷路器。修理后部的主母線和電纜端子。照明燈具安裝在斷路器室和電纜室。

4.2結(jié)構(gòu)圖

5.GG-1A固定高壓開關(guān)柜

5.1結(jié)構(gòu)特征簡介

基本框架螺紋結(jié)構(gòu)由50×50×5等邊角鋼(平面228為63×63×6等邊角鋼)焊接而成。其他面板、門、隔板和側(cè)板都由薄鋼板制成。左前上部是一個(gè)950毫米高的儀表門，上面有監(jiān)控儀表、指示操作元件、繼電器、電度表等。已安裝。左中部為操作板，安裝有操作機(jī)構(gòu)。閉合接觸器和保險(xiǎn)絲安裝在左下角的小門上。機(jī)柜中的次級電路端子排和照明燈安裝在操作面板右側(cè)的條形門上。右邊是上下門，允許檢修電氣設(shè)備。柜體由隔板分成上下兩部分，上部為斷路器室，下部為隔離封閉室，安裝有連接母線。隔板上安裝有電流互感器等。當(dāng)斷路器為SN10型低油斷路器時(shí)，在隔板中間設(shè)置一個(gè)油箱板，用于檢修斷路器排油。

開關(guān)柜通過機(jī)械鎖具有五種預(yù)防功能。

5.2結(jié)構(gòu)圖

圖5.1 GG1A-類型高電壓開關(guān)柜(右側(cè)護(hù)板已被拉出)

母線；高壓隔離開關(guān)；高壓斷路器；電流互感器；高壓隔離開關(guān)；電纜頭；檢修門；觀察窗；操作面板；高壓斷路器的操作機(jī)構(gòu)；11—高壓隔離開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)；12—儀器和繼電器板(也是檢修門)

圖5.2

6.KYN 開關(guān)柜

6.1結(jié)構(gòu)特征簡介

(1)采用新型ZN21、VS1、VS1、VD4、V、HVX真空斷路器，具有體積小、重量輕、性能可靠等特點(diǎn)。

(2)手車是開關(guān)設(shè)備的活動(dòng)部件，與柜體配合精度高，機(jī)械聯(lián)鎖安全、可靠、靈活。手工藝品可分為真空斷路器手工藝品、電壓互感器手工藝品、避雷器手工藝品、隔離手工藝品、熔斷器手工藝品等。根據(jù)不同的用途，相同規(guī)格的手工藝品可以互換。

(3)開關(guān)設(shè)備的主要電氣部件有各自獨(dú)立的隔間。即:手車室、公共汽車室、電纜室、繼電器儀表室等。每個(gè)隔間的防護(hù)等級達(dá)到IP2X。除了繼電器儀表室，其他三個(gè)隔間都有減壓通道。確保操作人員和開關(guān)設(shè)備的安全。

(4)開關(guān)設(shè)備具有防止誤操作的各種功能(包括防止手車帶負(fù)荷移動(dòng)、防止接地開關(guān)閉合斷路器、防止接地開關(guān)帶電閉合、防止開關(guān)誤進(jìn)入充電區(qū)間等)。)

6.2結(jié)構(gòu)圖

圖6.2泄壓通道詳圖

6.3簡單操作和使用指南

6.3.1 KYN28 開關(guān)柜在使用過程中，應(yīng)首先了解每個(gè)機(jī)械鎖之間的相互關(guān)系。不開鎖的強(qiáng)制操作會(huì)損壞斷路器和機(jī)柜。開關(guān)柜范圍內(nèi)的鎖定機(jī)制主要包括:

(1)手車從轉(zhuǎn)運(yùn)小車推入柜體后，必須將手車現(xiàn)場的定位件完全插入柜體的定位孔，手車才能推入；

(2)當(dāng)推動(dòng)手柄沒有完全插入推動(dòng)機(jī)構(gòu)的孔中時(shí)，推動(dòng)手柄不能搖動(dòng)。

(3)手車處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，手車被鎖住，不能搖動(dòng)。

(4)當(dāng)手車處于工作位置和運(yùn)行位置之間時(shí)，手車不能接通。

(5)當(dāng)接地開關(guān)閉合時(shí)，手車不能從試驗(yàn)位置擺動(dòng)到操作位置。

⑥手車處于運(yùn)行位置時(shí)，接地開關(guān)不能操作。

⑦開關(guān)柜無控制電源時(shí)，手車不能手動(dòng)開啟。

⑧當(dāng)接地開關(guān)處于打開狀態(tài)時(shí)，開關(guān)柜下門不能打開。

6.3.2為什么有時(shí)解鎖后手車不能滾動(dòng)？

這種情況可能是由于機(jī)柜中隔板未完全打開或接地鎖未完全拔出造成的。此時(shí)，必須拉出手車進(jìn)行檢查。如果強(qiáng)行推入，將導(dǎo)致導(dǎo)軌變形和接觸。

6.3.3沒有控制電源時(shí)，為什么不能手動(dòng)打開？

打開斷路器的前蓋，你可以看到手動(dòng)閉合開關(guān)后面有一個(gè)鎖定電磁鐵。當(dāng)電磁鐵接通時(shí)，閉合開關(guān)只能操作。該裝置用于防止停電檢修時(shí)斷路器誤合。

6.3.4各種操作手柄的操作方向是什么？

(1)接地開關(guān)順時(shí)針操作閉合，反之亦然。

(2)手車順時(shí)針方向擺動(dòng)，否則被拉出。

(3)緊急制動(dòng)操作是順時(shí)針方向。

6.3.5應(yīng)如何操作緊急制動(dòng)？

在電動(dòng)制動(dòng)器不能打開的情況下，如果斷路器需要手動(dòng)打開，中間門不需要打開，只有緊急制動(dòng)打開手柄插入開關(guān)柜中間門下方左側(cè)的小孔中，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)打開制動(dòng)器。

6.3.6下車時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

對于下PT手車開關(guān)柜的車輛，PT手車不采用搖進(jìn)方式，而是采用直接推入方式。在操作過程中，應(yīng)注意當(dāng)手車處于運(yùn)行位置時(shí)，定位件必須插入導(dǎo)軌定位孔，當(dāng)手車處于測試位置時(shí)，定位件也必須插入定位孔。

6.3.7操作斷路器時(shí)應(yīng)注意哪些問題？

電能儲(chǔ)存時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力，應(yīng)及時(shí)切斷控制電源，檢查控制電壓是否正常。如果控制電壓在正常范圍內(nèi)，應(yīng)通知制造商進(jìn)行進(jìn)一步檢查。當(dāng)電動(dòng)開關(guān)打開或關(guān)閉時(shí)，如果機(jī)構(gòu)不工作，手車應(yīng)回到測試位置，檢查機(jī)構(gòu)是否卡住，控制回路是否正常。不要頻繁操作開關(guān)，否則會(huì)損壞開關(guān)線圈和保護(hù)裝置。

二、幾種避雷器、母線開關(guān)的連接方式

(1) KYN 開關(guān)柜電流型母線避雷器的幾種接線方法、危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)防措施

變電站母線PT和避雷器大多一起通過同一個(gè)斷路器。這種連接方式已成為操作和維護(hù)人員的常識(shí)。然而，目前使用的KYN型號(hào)開關(guān)柜包括一些35kV落地式汽車開關(guān)柜打破了這一常規(guī)，并具有不同的連接模式。如果不能理解和掌握，并且受習(xí)慣思維的影響太大，操作和維護(hù)中可能會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，甚至?xí)?dǎo)致事故。

1、避雷器直接連接到母線上

避雷器以這種方式與PT柜體相同。避雷器安裝在PT避雷器柜(相當(dāng)于線路柜的電纜室)后柜門的下部。當(dāng)PT小車被拉出時(shí)，工作人員很容易產(chǎn)生避雷器已被切斷的錯(cuò)覺。打開后柜門對避雷器進(jìn)行維護(hù)測試，導(dǎo)致觸電。

注意事項(xiàng):在避雷針門上貼上危險(xiǎn)警示牌。門應(yīng)通過程序由計(jì)算機(jī)防誤操作鎖鎖住(門只有在總線檢修或冷備用后才能打開)。

2、避雷器分離車

這樣，避雷器和電壓互感器在同一個(gè)柜內(nèi)。避雷器小車在PT小車的下方。避雷器安裝在小車上。拉出小車可以對避雷器進(jìn)行維護(hù)測試。但這樣，避雷器后柜門內(nèi)的靜觸頭和引線仍有電，仍有人員走失(如試圖維護(hù)和檢修避雷器接地引線)造成觸電的危險(xiǎn)。

注意事項(xiàng):在避雷針門上貼上危險(xiǎn)警示牌。門應(yīng)通過程序由計(jì)算機(jī)防誤操作鎖鎖住(門只有在總線檢修或冷備用后才能打開)。

3.避雷器和電壓互感器一起使用一個(gè)小車。

這樣，避雷器和電壓互感器在同一個(gè)柜體中。拉出式小車避雷器和PT斷電。避雷器安裝在后柜門的下部。這種方法的安全風(fēng)險(xiǎn)很小，但由于技術(shù)原因目前很少使用。

(2)母開關(guān)的連接方式和安全保護(hù)措施

1、雙柜體母開關(guān)單元

這種形式有一個(gè)母分開關(guān)柜，一個(gè)母分刀閘(手車)柜，母分刀閘(手車)柜和母分刀閘(手車)柜之間的操作閉鎖采用電氣接線閉鎖(不能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)柜的相互機(jī)械閉鎖)。微機(jī)可以采取輔助措施防止誤操作。微機(jī)防誤程序規(guī)定了兩個(gè)開關(guān)柜的操作順序。后柜門也必須通過防誤鎖。只有拉出兩個(gè)手推車，柜門才能打開。

2.單柜體母開關(guān)單元

這種形式缺少母線斷路器(手車)柜。母線斷路器手車柜連接到母線的另一段。通常，它通過另一段母線的電壓互感器和避雷器柜從下柜的后面連接到母線上。母線設(shè)備安裝在母開關(guān)手車柜、PT柜和避雷器柜的后柜門。檢修前嚴(yán)禁打開公共汽車。增加微機(jī)防誤閉鎖和風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警。風(fēng)險(xiǎn)提示應(yīng)明確告知總線設(shè)備位于兩個(gè)機(jī)柜的后門(該部分根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定)，然后總線才能在斷電后打開。

(來源:電力知識(shí)類，版權(quán)屬于原作者)